В Пярну началась вырубка леса в районе, где будет расположен пассажирский терминал Rail Baltic. По словам Мярта Маадла, руководителя проекта Rail Baltic Estonia, работы охватывают участок длиной около 2,5 километров, начиная от моста Папинийду до Пайдеского шоссе. «Мы стремимся минимизировать вырубку, сохраняя при этом необходимые зеленые зоны и ценное озеленение», – заявил он. Доступ к зоне работ не ограничивается, однако жителей просят не подходить слишком близко к технике. По планам, работы продлятся до двух недель. В настоящее время также проводятся геологические изыскания для строительства железнодорожного моста. Строительство терминала намечено на следующий год, с объявлением тендера летом. Ожидается, что железная дорога Rail Baltic будет завершена не позднее конца 2030 года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в использование тетрапаков в строительстве Современное строительство все чаще обращается к экологичным и
Введение Мансарда — это прекрасный способ увеличить жилую площадь дома без кардинального расширения. Однако
Что такое краски с эффектом меловой доски? Краски с эффектом меловой доски — это
Введение В современном строительстве использование готовых строительных смесей — цементных, бетонных, штукатурных и клеевых
Введение в проблему утепления и экологичности материалов Современное строительство столкнулось с важной задачей —
Введение в тему энергосберегающих окон Современные технологии стремительно развиваются, и энергосберегающие окна являются одним