Москва, 27 июня. Наблюдательный совет ВЭБ.РФ принял решение о привлечении госкорпорации к финансированию строительства нескольких объектов на Байкало-Амурской магистрали. Эти проекты входят в комплексную модернизацию железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба в рамках III этапа их развития.
Согласно официальному сообщению, ВЭБ.РФ выделит до 500 млрд рублей на финансирование, а также предоставит гарантийную поддержку в размере до 145 млрд рублей. В рамках данной инициативы планируется сотрудничество с коммерческими банками, что позволит привлечь в общей сложности свыше 1 трлн рублей в форме долгосрочных синдицированных кредитов.
Запланированы работы по строительству второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Эти проекты уже освещены в договорах, подписанных в марте прошлого года между РЖД и ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Ожидается, что Кодарский тоннель будет завершён к концу 2030 года, а остальные объекты — до конца 2032 года.
Тем не менее, в ходе ПМЭФ-2025 замглавы РЖД Андрей Макаров сообщил о возможной задержке сроков III этапа до двух лет. Он отметил, что, несмотря на успешные объемы выполненных работ в прошлом году, было необходимо перераспределение сроков по ряду проектов.
Правительство России согласовало запуск III этапа инвестпроекта модернизации железной дороги до 2035 года, общая стоимость которого превышает 3,7 трлн рублей. В рамках этого этапа предполагается увеличение провозной способности магистралей с 180 до 270 млн тонн к 2032 году. Завершение второго этапа реконструкции Восточного полигона произошло в 2024 году.