В Москве состоялось совещание под председательством замглавы правительства Виталия Савельева по реализации проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, где обсудили текущие этапы строительства и производство поездов.
- В проекте задействованы около 21 тысячи строителей и 10 тысяч единиц техники.
- Строительство идёт на тестовом участке Крюково – Новая Тверь длиной 129 км.
- Этот участок станет испытательным полигоном для первого российского ВСМ-поезда.
- Поезда производят на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.
- В производстве участвуют более 150 российских поставщиков из 36 регионов.
Ход строительных работ на трассе ВСМ
На данный момент строительные и подготовительные работы ведутся с участием примерно 21 тысячи специалистов и 10 тысяч единиц строительной техники. Особое внимание уделяется тестовому участку протяжённостью 129 километров, расположенному между станциями Крюково и Новая Тверь. После завершения строительства этот участок будет использоваться для испытаний совместимости железнодорожного полотна с первым высокоскоростным поездом отечественного производства.
Производство подвижного состава в России
Производственные мощности по выпуску поездов для ВСМ сосредоточены на предприятии АО «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма. Для создания подвижного состава задействована масштабная кооперация: свыше 150 российских производителей комплектующих из 36 субъектов Российской Федерации обеспечивают необходимые детали и узлы. Это позволяет поддерживать высокий уровень локализации и развивать отечественную промышленность.
| Показатель | Количество |
|---|---|
| Рабочие на строительстве | Около 21 000 |
| Строительная техника | 10 000 единиц |
| Длина тестового участка | 129 км |
| Производители комплектующих | Более 150 |
| Регионов-участников производства | 36 субъектов РФ |