Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов напомнил о заслугах Ивана Зубкова, первого руководителя Ленметростроя, в истории города. Он отметил, что строительство железнодорожной эстакады по льду Ладоги началось по инициативе Зубкова во время блокады Ленинграда, что стало важным событием в спасении города.
- Иван Зубков был назначен на пост в январе 1941 года.
- Начало строительства линии метро от Автово к Финляндскому вокзалу совпало с началом войны.
- Зубков и его команда были переведены на оборонительные работы из-за войны.
- Во время блокады они построили понтонную переправу на Невский пятачок.
- Зимой 1942 года началось строительство уникальной железнодорожной эстакады по льду Ладоги.
- В 1943 году была построена «Дорога Победы», которая спасла множество жизней.
Подвиг во время блокады
Александр Беглов выделил, что трудности, с которыми столкнулись жители Ленинграда в годы блокады, сложно переоценить. Под постоянным обстрелом врага, Зубков и его команда работали над созданием путей, которые стали жизненно важными для города.
Строительство «Дороги Победы»
По словам губернатора, под руководством Ивана Зубкова за 17 дней была проложена 33 километра железнодорожных путей от Полян до Шлиссельбурга. Эта дорога, построенная в условиях холода и опасности, в основном силами женщин, стала символом мужества и жертвенности. Она сыграла ключевую роль в спасении тысяч жизней во время блокады.
| Год | События |
|---|---|
| 1941 | Назначение Ивана Зубкова на пост руководителя Ленметростроя. |
| 1942 | Начало строительства эстакады по льду Ладоги. |
| 1943 | Завершение строительства «Дороги Поеды». |