В Москве на станции метро «Рижская» в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка продолжается строительство второго вестибюля, начатое в текущем году. Объём земельных работ превышает 21 тысячу кубометров, из которых уже выполнено более 15,5 тысячи.
- Общий объём извлечённого грунта — свыше 15,5 тысячи кубометров из 21 тысячи.
- Котлован имеет протяжённость 92 метра и сложную геометрию.
- Завершается устройство плит перекрытия в эскалаторном тоннеле — планируется установить 110 плит из тяжёлого отечественного бетона.
- Строительство ведётся в условиях плотной городской застройки и близости к действующим транспортным магистралям.
- Новый вестибюль улучшит пересадку между Большой кольцевой линией и МЦД-2, а в будущем — с МЦД-3 и МЦД-4.
Особенности строительных работ и технические детали
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман рассказал, что в эскалаторном тоннеле уже залито более 600 кубометров бетона. Устройство плит перекрытия в данный момент приближается к завершению. Всего для создания перекрытия будет использовано 110 плит из тяжёлого отечественного бетона, способных выдерживать значительные нагрузки, необходимые для установки эскалаторного оборудования.
Ефимов, представитель строителей, отметил, что котлован для вестибюля достаточно сложен по своей геометрии и составляет 92 метра в длину. Эти особенности увеличивают сложность проведения земляных и монолитных работ.
Значение нового вестибюля для транспортной системы Москвы
Строительство второго вестибюля на «Рижской» прежде всего направлено на оптимизацию пассажиропотоков и упрощение пересадки между Большой кольцевой линией столичного метро и платформой второго Московского центрального диаметра. Кроме этого, планируется, что в дальнейшем вестибюль обеспечит удобную связь с третьим и четвёртым диаметрами, открывая новые возможности для передвижения по городу.
Работы проводятся в условиях плотной городской застройки возле действующей линии метро, железнодорожных путей, а также крупных автомагистралей, таких как Третье транспортное кольцо и проспект Мира. В связи с этим строительные работы идут круглосуточно, чтобы максимально быстро завершить проект без серьёзного ущерба для функционирования транспортных потоков.
- Начало строительных работ — до марта 2024 года.
- Земляные работы с извлечением более 15,5 тысячи из 21 тысячи кубометров грунта на текущий момент.
- Устройство бетонных конструкций в эскалаторном тоннеле — более 600 кубометров залито.
- Монтаж 110 плит перекрытия — завершающий этап строительных работ в тоннеле.
- Плановое завершение работ — в 2024 году, с вводом в эксплуатацию второго вестибюля.